Блокировки дифференциала на все внедорожники
Блокировка дифференциала и главная пара на любой внедорожник!
Пневматические блокировки TJM Pro Locker Пневматические блокировки ARB Air Locker Блокировки Eaton Detroit Truetrac и Detroit Locker Главные пары Nitro gear и усиленные ШРУСы и полуоси Усиленные полуоси и ШРУСы Trail gear Главные пары Richmond gear и блокировки Powertrax Lockright Главные пары Yukon gear и блокировки Grizzly Locker Главные пары USA Standard gear и блокировки Spartan Locker
+7 (984) 2-200-100
г.Владивосток, ул.Волховская, 25, СТО "4x4"
+7 (914) 790-98-73
г.Владивосток, ул.Днепровская, 25д
Магазин "Blokirovka.ru"    Телефон: 
+7-984-2-200-100 (Магазин)
+7-914-792-23-13 (Андрей, whatsapp)
+7-902-557-64-17 (Виталий)
    E‑mail: info@vl4x4.ru

Блокировка Eaton для Chevy GM AAM 9.5" 14 bolt Rear 33 spl Eaton

40 000 руб.

Chevy GM AAM 9.5" 14 Bolt Rear 33 Spl Eaton Posi

Eaton Positraction

GM Chevy AAM 9.5" 14 Bolt Semi Float Rear

33 Spline Axle Shafts

Задний дифференциал: GM 9.5" 14 Bolt (C-Clip Axles)

Кол-во шлицов на полуоси: 33

Передаточное число ГП: 3.21-5.38

Производитель: Eaton Corp.

Подходит для автомобилей:

1979-1998 Chevy & GMC C2500 & K2500 (6 & 8 Lug versions)
1990-1993 Chevy SS454 454SS SS
1988-1998 Chevy K1500 X-Cab (Please note that not all 1500 X-Cab used 9.5" 14 bolt, 10 Bolt is more common)
1999-2005 Chevy Silverado 2500 (Not HD)
1999-2005 GMC Sierra 2500 (Not HD)
2001-2004 Chevy Silverado 1500HD 4x4
2001-2004 GMC Sierra 1500HD 4x4
2002-2009 Hummer H2 SUV
2005-2009 Hummer H2 SUT
2002-2009 Hummer H2 Limousine

Features & Benefits

Fully Rebuildable Design
Carbon Fiber Chatter Free Clutch Pack
Adjustability with different preload springs
Provides outstanding traction
The Eaton Posi LSD is the perfect way to control traction in street rods, light duty pickups and all types of tarmac running race cars.

The Eaton Posi LSD prevents wheel slip before it can get started. To do that, carbon disc clutch packs, preloaded by a central spring assembly,
are located behind each differential side gear.
When torque input increases the clamping load on the clutch packs increases.
That causes the chatter-free clutch packs to grab and transfer power to the other wheel.

Muscle cars, hot rods and mild off-road vehicles should look to Eaton's limited-slip differential for their traction answers. And the fact is,
Eaton's Posi units are virtually bullet proof.

Есть вопросы?

показать форму и задать вопрос