Блокировка HF ET146 для Toyota Tundra 5.7L 10.5" задняя

Сделана по принципу Eaton E-locker, т.е. включение происходит за счет электромагнитной муфты, установленной на корпус блокировки, из моста выходит только пару проводов, на который надо подать 12 В. Вся проводка с предохранителем и кнопкой, идут в комплекте с блокировкой, реле не требуется. Актуатор удерживается в корпусе от проворачивания либо скобой на бугель, либо усиками/штырем в зависимости от конструкции. В некоторых случаях может потребоваться доработка внутри редуктора чтобы блокировка не цеплялась за бугеля . В отличие от пневмоблокировок - не требуется компрессор и пневмотрубка к мосту.