Блокировки дифференциала на все внедорожники
Блокировка дифференциала и главная пара на любой внедорожник!
Пневматические блокировки TJM Pro Locker Пневматические блокировки ARB Air Locker Блокировки Eaton Detroit Truetrac и Detroit Locker Главные пары Nitro gear и усиленные ШРУСы и полуоси Усиленные полуоси и ШРУСы Trail gear Главные пары Yukon gear и блокировки Grizzly Locker Главные пары HF Standard gear и блокировки HF Air Locker
        Магазин:
+7 984 2-200-100
Связаться по WhatsappСвязаться в Telegram     Мастерская:  +7 914 790-98-73
Моя корзина
(пусто)
 
Магазин "Blokirovka.ru"
Адреса: 
Магазин во Владивостоке
Владивосток, Днепровская, 25Д  (+7-984-2-200-100)
      E‑mail: info@blokirovka.ru

Подбор блокировок и главных пар по марке и модели автомобиля
Подбор блокировок
по автомобилю

Подбор блокировок и главных пар по дифференциалу
Подбор блокировок
по дифференциалу

Популярные
внедорожники

Блокировки и главные пары на Toyota Land Cruiser 80
Toyota Land Cruiser 80

Блокировки и главные пары на Nissan Safari 60/61
Nissan Safari 60/61

Блокировки и главные пары на Toyota Land Cruiser Prado 78
Toyota Land Cruiser
Prado 78

Блокировки и главные пары на Toyota Land Cruiser 105
Toyota Land Cruiser 105

Блокировки и главные пары на Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200

Блокировки и главные пары на Toyota FJ Cruiser
Toyota FJ Cruiser

Блокировки и главные пары на Toyota Hilux
Toyota Hilux

Блокировки и главные пары на Toyota Tundra
Toyota Tundra

Блокировки и главные пары на Suzuki Jimny
Suzuki Jimny

Блокировки и главные пары на Suzuki Escudo
Suzuki Escudo

Блокировки и главные пары на Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero

Блокировки и главные пары на Isuzu Bighorn
Isuzu Bighorn
Главная » Статьи » Руководства по установке главных пар

Спецификации по регулировке главных пар в редукторах

The following are recommended Differential Set-Up Specifications for various differentials. If in doubt, consult our staff of differential parts specialists.

AMC
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
MODEL 20 14-19 6-8 6-10 65 65
MODEL 35 12-15 6-7 6-10 55 55

CHRYSLER
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
7.25″ 12-14 6-7 6-10 55 50
8″ IFS 12-15 6-8 6-10 55 60
8.25″ 12-15 6-8 6-10 55 60
8.75″ ’41’ 13-15 6-8 6-10 55 90
8.75″ ’42’ 15-25 7-10 6-10 55 90
8.75″ ’89’ 14-19 6-9 6-10 55 90
9.25″ 14-19 6-9 6-10 65 75
9.25″ Front 15-35 10-20 5-7 103 63
Chrysler/AAM 10.5″ 15-25 10-20 5-7 175 120
Chrysler/AAM 11.5″ 25-45 10-20 5-7 175 175

DANA SPICER
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
DANA 25 12-15 6-7 6-10 55 50
DANA 27 12-15 6-7 6-10 55 50
DANA 28 10-13 5-6 6-10 55 50
DANA 30 12-15 6-8 6-10 55 60
DANA 44 14-19 6-9 6-10 55 60
DANA 50 14-19 6-9 6-10 65 60
DANA 60,61,70U 17-30 8-10 6-10 110 80
DANA 70 & 70HD 20-35 8-10 6-10 110 80
DANA 80 25-40 9-11 4-10 175 80

FORD
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
7.5″ 14-19 6-8 11-16* 60 60
8.0″ 12-14 6-7 10-15* 60 60
8.7″ 14-19 6-8 10-15 60 60
8.8″ 14-19 6-8 11-16* 60 60
9″ OEM R&P 13-15 6-7 10-16 70 60
9″ NON OEM 13-15 6-7 6-12 70 60
9″ DAYTONA 14-16 6-8 6-12 70 60
9-3/8″ 14-16 6-8 10-15 70 60
9.75″ 15-19 6-8 10-15 75 70
10.25″ & 10.5″ 20-35 6-8 11-16 95 80

GM
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
Olds/Pontiac Dropout 14-19 6-7 6-10 55 60
’63-’79 CORVETTE 14-19 6-8 6-10 55 60
’55 CHEVY Dropout 14-18 6-8 6-10 55 60
7.25″ 11-14 6-7 6-10 55 60
7.5″ 12-15 6-7 6-10 65 60
7.625″ 2-Cut OEM 12-15 6-7 3-6 65 60
7.75″ 12-15 6-7 6-10 65 60
8″ 2-Cut OEM 12-15 6-7 3-6 65 60
8.2″ Olds/Pontiac 12-15 6-7 6-10 55 60
8.25″ IFS 14-19 6-8 6-10 65 55
8.5″ 14-19 6-8 6-10 65 60
8.625″ 2-Cut OEM 14-19 6-8 3-6 65 60
8.875″ 12 Bolt Car 14-19 6-8 6-10 55 60
8.875″ 12 Bolt Truck 13-15 6-7 6-10 55 60
9.25″ IFS 15-22 7-9 6-10 75 80
9.5″ 15-22 7-9 6-10 103 63
10.5″ 20-35 8-11 6-10 120 136
11.5″  25-45 10-20 3-10 175 153
H072 Preset 6-10 120 175

TOYOTA
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
Passenger 11-13 5-6 6-9 55 60
7.5″ & 8″ –  4 Cyl 12-15 5-6 6-10 70 70
8″ V6 & Turbo, 8″ Reverse 14-17 5-6 6-10 70 70
8″ Clamshell Front 14-17 5-6 6-10 70
8.4″ Tacoma 15-18 5-6 6-10 70 70
9″ Clamshell Front 15-22 5-6 6-10 70
9.5″ Landcruiser 12-15 5-6 6-10 70 70
10.5″ Tundra 20-25 5-6 6-10 100 100

SUZUKI
DIFFERENTIAL MODEL
PINION BEARING PRELOAD (NEW)
(INCH/LBS)
PINION BEARING PRELOAD (USED)
(INCH/LBS)
BACKLASH
(.001 IN)
RING GEAR BOLT TORQUE
(FOOT LBS.)
BEARING CAP TORQUE
(FOOT LBS.)
Samurai 12-15 5-6 6-10 70 70

Есть вопросы? Спросить на WhatsappСпросить на WhatsApp

     по E-mail: показать форму и задать вопрос

Каталог

Полезные статьи


© 2006-2022 Блокировка.Ру